液压缸进入异物的原因及防止措施

液压缸是液压系统中将液压能转换为机械能的执行元件,结构简单，工作可靠，在机床的液压系统中得到了广泛的应用，但是在使用过程中，可能会有异物进入缸内，会对设备造成一定的伤害，那么小编就来给大家列举一下异物进入缸内的原因，并教给大家防止措施：
　　一、进入缸内的异物
　　1.保管时不注意使油口敞开着，因此保管时一定要注入防锈油或者工作油液，并且塞好。
　　2.缸体安装时进入异物。进行安装操作的场所，条件不好即可进入异物。因此安装地点周围一定要整理干净，尤其是安放零件的地方一定要清扫干净，不使其存在脏物。
　　3.零件上有"毛刺"，或擦洗不充分。缸盖上的油口或缓冲装置内常有钻孔加工时留下的毛刺，应加以注意，在砂研去除后再行安装。
　　二、运行中产生的异物
　　1.由于缓冲柱塞别劲而形成的摩擦铁粉或铁屑。缓冲装置的配合间隙很小，活塞杆上所受横向载荷很大时，可能引起烧结现象。这些摩擦铁粉或者因烧结而产生的已脱落掉的金属碎片将留在缸内。
　　2.缸壁内表面的伤痕。活塞的滑动表面压力高，引起烧结现象，于是缸体内表面发生挤裂，被挤裂的金属脱落，留在缸内，会造成伤痕。
　　三、从管路进入的异物
　　1.清洗时不注意。管路安装好以后进行清洗时，不应通过缸体，一定要在缸体的油口前边加装旁通管路。清洗时要考虑安装管路操作中所进异物的取出方法。此外，对管内的腐蚀等在管路安装之前即应进行酸洗等手续，一定要完全去掉锈蚀。
　　b.管子加工时形成的切屑。管子在定尺加工之后，在做两端去毛刺操作时，不应有残留。再者，在做焊接管路操作的场地附近放置钢管，是造成焊接异物混进的原因。
　　c.密封带进入缸内。作为简便的密封材料，在安装和检验中经常采用聚四氟乙烯塑料密封带，线形、带形密封材料的缠绕方法如果不对，密封带将被切断，随着进入缸内。
　　传统的修理方法是将损坏的部件进行拆卸后的外协修理，或是进行刷镀或是进行表面的整体刮研，修理周期液压缸缸体划伤修理长，修理费用高。